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廣深港高鐵“列車醫生”的工作日記

文章來源:西南不孕網 發布時間:2019-05-25 本文已被閱讀:

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19點,他從位于香港荃灣的酒店出門,與一同當班的同事來到常光顧的茶餐廳,照舊打包一份燒味飯,坐上269M公交車到大欖隧道站,換乘251B到石崗菜站,再走5分鐘來到香港石崗車輛廠,時間正好到20點。

林東卿的工作是對廣深港高鐵的列車進行每日體檢和“診療”,火車結束了一天的運行停靠進站,“列車醫生”的忙碌才剛剛開始。

“我們晚上8點15分準時與港鐵公司員開對接會,對過往24小時車輛運行情況進行對接,安排作業車組极速快三走势图官方网站和具體任務。然后就開始與香港的機械師一起對列車進行檢修,工作整個通宵,有時甚至到第二天上午十一二點。”林東卿說。

這是25歲的遼寧小伙林東卿在異鄉經歷的第三個春運,往年他堅守的崗位在廣州,今年春節,離家的距離又延伸了130公里。作為廣鐵集團公司動車段的動車組機械師,2018年底,他與11位同事一起被派駐到香港,配合港鐵的作業員檢修廣深港高鐵“動感號”列車。

隨著科技的發展,“列車醫生”的診療手段也越來越先進。例如廣鐵集團與中車集團合作研發出“動車組服役期可靠性運維平臺”,利用物聯網技術,將動車組關鍵系統的狀態數據,實時傳輸到地面“醫院”,同時結合以往對動車組的“體檢”資料,利用大數據技術和專家經驗,在后臺進行“遠程診療”,實時發現動車組潛在故障,及時開展應急處置。

极速快三走势图官方网站除了多年積累的對動車組技術狀態進行觀察的經驗外,林東卿也與港鐵公司的運維人員交流這些新技術應用。

相比在廣州奮戰春運,林東卿坦言,“在香港,車組雖然少了,但是并不輕松,在保證作業者安全的同時又要兼顧車組的安全,還有要控制好檢修時間。”

“雖然累,但是我很享受這份工作,特別是看見車組新上線的列車以300km/時的速度奔馳,那種激動的心情無法用語言描述。我是動車組機械師,我為我的職業自豪。”林東卿說。

2018年中秋前,廣深港高鐵開通,香港正式接入國家高鐵網絡,每天穿梭在廣深港的短途列車中包括港鐵9列“動感號”高鐵列車,作為高鐵“新生力量”,港鐵在運營前就將作業人員派駐到廣州學習,“動感號”的維修也基本在廣州南站完成。

极速快三走势图官方网站2018年12月,港鐵開始在香港石崗車輛廠進行“動感號”的試修,從2019年1月16日起,則完全由港鐵進行一級檢修,面對春運,為了讓列車檢修工作能安全、平穩地從廣州過渡到香港,廣鐵將部分骨干動車機械師派到香港進行支援。

這是廣鐵首次向香港派出檢修團隊,據團隊負責人、廣州南動車運用所副所長張銳敏介紹,派駐的機械師最年輕的24歲,最大的38歲,包含技術管理、調度管理、乘務管理、應急管理和檢修五個崗位,具體主要是與港鐵的作業人員交流經驗,并指導他們進行列車檢修,確認作業習慣是否安全,是否漏檢部件等。

為了保障晚上檢修工作時能夠專注,廣鐵的動車機械師們下班后常常會搭上第一班公交車,隨便吃個早餐后,回房間蒙頭大睡。“港鐵的同事也常常主動幫我們,告訴我們哪家餐廳好吃,怎么樣搭公車更方便,下夜班還常常提出要送我們回家。”張銳敏說。

張銳敏覺得,在香港支援春運的廣鐵同事們其實更像一座橋,搭建起內地與香港高鐵技術經驗交流的通道。“我們十幾個人能力有限,我們的力量來自背后的團隊,依靠的是多年的運維經驗和國家高鐵的創新動力。”

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